У меня такой план: летать как можно больше на ATR, чтобы налетать часы (150) побыстрее, чтобы стать старшим бортпроводником там, потом налетать еще часов в роли старшей, и только потом активно переключиться на А320. 150 часов на ATR это где-то 6 месяцев полетов.