Мой первый OBS-полет будет в Родос. Уже через неделю. Я составила длинный список вещей с собой и даже купила евро. По идее мы даже из самолета выходить не должны, но девиз нашего коллектива - expect the unexpected. Так что надо быть готовым прожить до 2 дней в Греции. Не могу уже дождаться, когда переступлю порог переговорной и начнется мое путешествие!

Забавный факт: когда вы будете пользоваться пассажирской кислородной маской, у вас может обгореть лицо, потому что маски можно использовать только на чистую обезжиренную кожу, но ни у кого нет времени протереть вам лицо спиртовой салфеткой.

Надеюсь, ничего того, что мы отрабатывали сегодня в симуляторе со мной никогда не случится. Такое чувство, что вся моя жизнь, все, что я когда-либо делала, было задумано заранее, чтобы привести меня к опорной точке - этой работе. Каждую ночь я успешно эвакуирую самолет во сне. И каждый день я думаю о том, что умру на посту, спасая людей. И мне страшно. Страшно от осознания, что такое "blocked exit", который я репетировала сегодня. Вся хвостовая часть горела вместе со мной. Я бы не выбралась оттуда, если бы это было по-настоящему. И я ползла в клубьях дыма и считала пустые ряды. Я надеюсь, мне никогда не придется этого делать по-настоящему. Надеюсь, мы никогда не узнаем, насколько я на самом деле человек долга. Надеюсь, я никогда не окажусь пассажиром в терпящем бедствие самолете и никогда не предложу свою помощь экипажу как A/B. Надеюсь, что самой большой моей проблемой будет разлитый кофе и пьяные пассажиры.

Мишель Бако похоронен под звуки израильского гимна. А я думаю о том, что бы сделала я на его месте. Террористы отпустили всех неевреев, но экипаж самолета (Air France) отказался покидать оставшихся заложников. По правилам как бы да, ты не имеешь права покидать пассажиров, если они находятся в опасности, но кам он, это ебанные террористы-исламисты! В любом ЧП я бы эвакуировала людей до последнего, и только когда мне начала бы угрожать непосредственная и немедленная опасность смерти я бы выпрыгнула из самолета *потом хоть тюрьма, но я не трезвый человек, а не геройствующий дебил) Но сидеть в заложниках - это перебор.

Кристина спросила, почему я не хочу стать пилотом. Три причины: 1) меня страшно укачивает; хуя с два я сяду в маленький самолет, а лицензию сразу на А380 никто тебе не даст, 2) нести ответственность за жизни людей - нет, спасибо, а в грузовую компанию сходу не устроишься, 3) у меня нет денег, нужно как минимум 300 тысяч долларов на это дело угрохать.

По сути, я живу своей мечтой. И это просто не укладывается в голове. Два года с того момента, как я впервые задумалась об этой работе. Год как я начала копать и сходить с ума по авиации. И все равно не верится, хоть я и посидела сегодня в капитанском кресле в кокпите А320.

Ору со стюардессы, которая при эвакуации самолета первая выбежала и спаслась. Посадили в тюрьму, конечно. Поняла, кстати, теперь, почему в той аварии с Азианой только одна стюардесса выжила: она была 3 номер, т.е. самая младшая по званию, и поэтому должна была покидать самолет раньше. Ну, либо от удара об воду остальных просто вырубило.

Сегодня сиюр в А320. Я лежу в постельке и мне страшно лень одеваться и собираться. Я немножко заебалась быть гламурной за эти 5 дней. Укладка, прическа, макияж, глаженная (!) рубашка, каблуки, колготки, ебучая сумка... Еще и люди на тебя пялятся постоянно, потому что так никто не ходит.Сил нет, я устала, и это я только по 6 часов в день "работаю". Как я собралась делать шесть легов в Эйлат - это же ебанных 14-15 часов работы... Зато платят 200% + часы налета капают быстро

Я: *валяется в постели, сходя с ума от усталости и не в состоянии бежать и собираться на работу*
Моя внутренняя Тика: You got to earn those wings, girl, whatever it takes

Сегодня узнала, что Украина и Россия не имеют авиасообщения! Охуеть.